Jaka jest główna rola silnika?

Główną roląsilnik: zamień rodzaj energii w energię kinetyczną i pozwól maszynie pracować.
Silnik to język obcy, urządzenie mocy wyjściowej, wspólna motywacja, silnik olejowy.
Silnik elektryczny, zwany także silnikiem elektrycznym, przeznaczony jest do użytku mechanicznego, który przetwarza energię elektryczną na ruch obrotowy. Silnik olejowy jest przeznaczony do użytku mechanicznego, który może przekształcić ciśnienie oleju naprężeniowego w ruch obrotowy. Łatwy w instalacji silnik elektryczny, ale rozruch jest słaby, moc przekładni silnika olejowego jest stosunkowo stabilna, hałas jest niski, ale urządzenie jest bardziej skomplikowane.
Typ silnika jest następujący:
Silnik hydrauliczny: Służy do ruchu obrotowego wyjścia. Ciśnienie hydrauliczne dostarczane przez pompę hydrauliczną można przekształcić w mechaniczne urządzenie do konwersji energii.
Silnik o dużej prędkości: Motoreduktor ma zalety niewielkich rozmiarów, lekkości, prostej konstrukcji, dobrego wykonania, niewrażliwości na zanieczyszczenie olejem, odporności na uderzenia i minimalnej bezwładności. Wady to duży impuls momentu obrotowego, niska wydajność, mały moment rozruchowy (tylko 60% -70% momentu znamionowego) i słaba stabilność przy niskich prędkościach.
Liście silnikowe; łopatki w rowku wirnika stykają się z płaszczem (pierścieniem stojana), a silnik hydrauliczny obraca wirnik obracany przez przepływającą ciecz. W porównaniu z innymi typami silników, silnik ostrza ma zalety zwartej konstrukcji, małego rozmiaru konturu, niskiego poziomu hałasu, długiej żywotności i innych zalet. Jego bezwładność jest mniejsza niż kolumn, ale jego ochrona przed zanieczyszczeniami jest gorsza niż motoreduktor, a prędkość nie może być zbyt wysoka. Praca poniżej 200r/min. Ze względu na duży wyciek z silnika ostrza, obciążenie zmienia się lub jest niestabilne przy niskiej prędkości.
Hydraulika wolnoobrotowasilnik; silnik hydrauliczny tłokowy z kolumną promieniową to prosta konstrukcja, niezawodna praca, wiele odmian i specyfikacji oraz niskie ceny. Wadą jest to, że objętość i waga są duże, a impuls momentu obrotowego jest duży.
Silnik Rador: Jest to mały, wolnoobrotowy i wysokoobrotowy silnik hydrauliczny wewnętrznego zazębienia przekładni. Jego prosta konstrukcja, dobra wydajność przy niskich prędkościach i duża krótkotrwała zdolność do przeciążenia. W silniku znajduje się stojan i łopatka aktywna. Stojan, łopatki i wały transmisyjne dzielą silnik na dwie komory. Każda wnęka ma port olejowy. huśtać się.
Silnik pneumatyczny typu tłokowego: składa się z korbowodów, wałów korbowych, tłoka, cylindra, korpusu, zaworu dystrybucji gazu itp. Sprężone powietrze przez zawór dystrybucji gazu, dostarczając gaz do każdego cylindra po kolei, dzięki czemu wał korbowy jest promowany przez połączenie. Jego umiejętności pochodzą głównie z ekspansji gazu.