Silnik M2807 1300 kV jest jednym z naszych najbardziej opłacalnych produktów, wykorzystując zintegrowaną strukturę i magnesy N52H dla niezrównanej prędkości, dynamicznej równowagi i wytrzymałości, i można go regulować zgodnie z wymaganiami lotu w zakresie wydajności silnika i KV. Silnik M2807 to wyjątkowy produkt, pożegnanie się z martwą się przegrzaniem lub spalaniem podczas lotu i zapewnieniem innego wrażenia z lotu.
Specyfikacja M2807
Kv | KV1300 | Waga (w tym kabel) | 56,3 g |
Wymiar motoryczny | 34,3 x 22 mm | opór | 0,071o |
Kabel silnikowy | 18#AWG 220 mm | Konfiguracja | 12N14p |
Wału go | 5 mm | Napięcie znamionowe (Lipo) | 3-6s |
Bieżący brak obciążenia | 1,43/16 V. | Prąd szczytowy (60S) | 46.13a |
Maksymalna moc | 1153.20 W. | Max Pull | 2238G |
Dane techniczne motoryczne:
Ltem nr. | Rekwizyt | Thott1 e |
Wolty (V) |
Wzmacniacze (A) |
Watts (W) |
Revol Ution (RPM) |
Pchnięcie (G) |
Efektywność (g/w) |
Operacyjny temperatura (℃) |
M2807- 1300KV |
HQ7537 | 50% | 25.34 | 9.92 | 251.5 | 13428 | 835 | 3.32 | 55,0 ℃ |
60% | 25.29 | 15.61 | 394.8 | 15448 | 1144 | 2.90 | |||
70% | 25.22 | 22.42 | 565.4 | 16861 | 1374 | 2.43 | |||
80% | 25.15 | 29.41 | 739.6 | 18436 | 1619 | 2.19 | |||
90% | 25.08 | 37.59 | 942.8 | 19612 | 1781 | 1.89 | |||
100% | 25.00 | 46.13 | 1153.2 | 20380 | 1938 | 1.68 | |||
M2807- 1300KV |
GF7040 | 50% | 25.35 | 8.53 | 216.2 | 13971 | 815 | 3.77 | 49,7 ℃ |
60% | 25.31 | 13.45 | 340.3 | 16117 | 1090 | 3.20 | |||
70% | 25.25 | 19.42 | 490.2 | 17799 | 1353 | 2.76 | |||
80% | 25.18 | 26.76 | 673.9 | 19585 | 1662 | 2.47 | |||
90% | 25.10 | 34.79 | 873.2 | 21004 | 1926 | 2.21 | |||
100% | 25.02 | 43.51 | 1088.9 | 22031 | 2145 | 1.97 | |||
M2807- 1300KV |
FH7035- 3r |
50% | 25.35 | 8.77 | 222.3 | 13851 | 818 | 3.68 | 51,2 ℃ |
60% | 25.30 | 13.86 | 350.6 | 15981 | 1137 | 3.24 | |||
70% | 25.24 | 19.93 | 503.1 | 17667 | 1398 | 2.78 | |||
80% | 25.17 | 27.26 | 686.3 | 19437 | 1748 | 2.55 | |||
90% | 25.10 | 35.30 | 885.9 | 20672 | 2024 | 2.28 | |||
100% | 25.02 | 43.90 | 1098.3 | 21741 | 2238 | 2.04 | |||
Uwagi: Warunkiem testu nadekuratu jest temperatura powierzchni motorycznej w 100%przepustnicy, podczas gdy Motorowy bieg 15 S. Temperatura środowiska 26 ℃ |
M2807 Szczegóły silnika