Wprowadzenie silnika śmigłowca

Elektrownie imśmigłowiecsą z grubsza podzielone na dwie kategorie, a mianowicie lotnicze silniki tłokowe i lotnicze silniki turbowałowe. We wczesnych stadiach rozwoju śmigłowca jako jednostkę napędową śmigłowca wykorzystywano dojrzałe technicznie lotnicze silniki tłokowe. Jednak ze względu na duże wibracje, niski stosunek mocy do masy i mocy do objętości oraz skomplikowane sterowanie, ludzie wykorzystali opracowaną technologię turboodrzutową, aby znaleźć jednostkę napędową helikoptera o doskonałych osiągach, w ten sposób z powodzeniem opracowując turbouran silnik do helikopterów.
Praktyka dowiodła, że ​​silniki turbowałowe lepiej nadają się do charakterystyki lotu śmigłowców niż silniki tłokowe. W dzisiejszym świecie, z wyjątkiem niektórych małych helikopterów, które nadal wykorzystują silniki tłokowe, silniki turbowałowe stały się główną formą napędów śmigłowców.