4,9-5,9 GHz 80 kanałów Producenci

Charakterystyka silnika pneumatycznego jest taka, że ​​w porównaniu z silnikiem elektrycznym, który pełni tę samą rolę, obudowa jest lekka, a transport wygodny; Ponieważ czynnikiem roboczym jest powietrze, nie ma potrzeby martwić się o ogień. Gdy silnik pneumatyczny jest przeciążony, może zatrzymać się automatycznie, aby utrzymać ciśnienie zasilania i równowagę. Ze względu na tę cechę silniki pneumatyczne są szeroko stosowane w maszynach górniczych lub narzędziach pneumatycznych.

Szczotkowany silnik ma zalety prostej konstrukcji i niskiej ceny i może zapewnić wyższy moment obrotowy.

Zazwyczaj silnik typu outrunner to silnik momentowy z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (PMSM). Dlatego silnik składa się ze stojana z cewkami i wirnika z magnesami trwałymi. W konwencjonalnych silnikach magnesy są przymocowane do wałka, który obraca się po wewnętrznej stronie cewek stojana. Nazywa się to silnikiem inrunner. W przypadku silnika outrunner magnesy są przymocowane do pierścienia lub tulei na zewnątrz cewek stojana. W rezultacie silnik ma obracający się pierścień lub tuleję zamiast obracającego się wału.

Bez szczotki zużycie silnika bezszczotkowego 3536 RC dotyczy głównie łożyska. Z mechanicznego punktu widzenia silnik bezszczotkowy jest prawie bezobsługowym silnikiem.

Silnik szczotki wykorzystuje szczotki węglowe jako dwa styki zasilania silnika i wykorzystuje uchwyt regulacji prędkości i kontroler do sterowania

Silnik to maszyna, która może przekształcić inne formy energii w energię mechaniczną, w tym silniki spalinowe (silniki tłokowe tłokowe), silniki spalania zewnętrznego (silnik Stirlinga, silnik parowy itp.), Silniki odrzutowe, silniki itp.