Cyfrowe serwo RC o wadze 50 kg Producenci

Charakterystyka silnika pneumatycznego jest taka, że ​​w porównaniu z silnikiem elektrycznym, który pełni tę samą rolę, obudowa jest lekka, a transport wygodny; Ponieważ czynnikiem roboczym jest powietrze, nie ma potrzeby martwić się o ogień. Gdy silnik pneumatyczny jest przeciążony, może zatrzymać się automatycznie, aby utrzymać ciśnienie zasilania i równowagę. Ze względu na tę cechę silniki pneumatyczne są szeroko stosowane w maszynach górniczych lub narzędziach pneumatycznych.

Silnik to maszyna, która może przekształcić inne formy energii w energię mechaniczną, w tym silniki spalinowe (silniki tłokowe tłokowe), silniki spalania zewnętrznego (silnik Stirlinga, silnik parowy itp.), Silniki odrzutowe, silniki itp.

​BlHeli Esc został zaprojektowany tak, aby zapewniać wysoką moc przy jednoczesnym zachowaniu optymalnej wydajności.

Silnik serwo może kontrolować prędkość, a dokładność pozycji jest bardzo dokładna.

Zazwyczaj silnik typu outrunner to silnik momentowy z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (PMSM). Dlatego silnik składa się ze stojana z cewkami i wirnika z magnesami trwałymi. W konwencjonalnych silnikach magnesy są przymocowane do wałka, który obraca się po wewnętrznej stronie cewek stojana. Nazywa się to silnikiem inrunner. W przypadku silnika outrunner magnesy są przymocowane do pierścienia lub tulei na zewnątrz cewek stojana. W rezultacie silnik ma obracający się pierścień lub tuleję zamiast obracającego się wału.

Silnik ze nieruchomym skrzydłem odnosi się do statku powietrznego, którego siła nośna jest przymocowana do kadłuba i nie jest zależna od ruchu kadłuba.