Bezszczotkowy silnik outrunner A2807 Producenci

Wraz z postępem technologii rośnie zapotrzebowanie na bardziej precyzyjne i wydajne systemy sterowania. Tutaj z pomocą przychodzą serwomotory.

Zazwyczaj silnik typu outrunner to silnik momentowy z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (PMSM). Dlatego silnik składa się ze stojana z cewkami i wirnika z magnesami trwałymi. W konwencjonalnych silnikach magnesy są przymocowane do wałka, który obraca się po wewnętrznej stronie cewek stojana. Nazywa się to silnikiem inrunner. W przypadku silnika outrunner magnesy są przymocowane do pierścienia lub tulei na zewnątrz cewek stojana. W rezultacie silnik ma obracający się pierścień lub tuleję zamiast obracającego się wału.

Mikroserwomotor zawiera obudowę, element zwalniający, część napędową i część sterującą pozycjonowaniem

Charakterystyka silnika pneumatycznego jest taka, że ​​w porównaniu z silnikiem elektrycznym, który pełni tę samą rolę, obudowa jest lekka, a transport wygodny; Ponieważ czynnikiem roboczym jest powietrze, nie ma potrzeby martwić się o ogień. Gdy silnik pneumatyczny jest przeciążony, może zatrzymać się automatycznie, aby utrzymać ciśnienie zasilania i równowagę. Ze względu na tę cechę silniki pneumatyczne są szeroko stosowane w maszynach górniczych lub narzędziach pneumatycznych.

Bezszczotkowy silnik prądu stałego i silnik prądu stałego to dwie koncepcje. Chociaż nazwa bezszczotkowego silnika prądu stałego to DC, w rzeczywistości nie jest to silnik prądu stałego.