Dom > Produkty > 4,9G VTX

4,9G VTX Producenci

Flash Hobby to producent specjalizujący się w produkcji i sprzedaży silników bezszczotkowych, silników przemysłowych, silników przegubowych i silników Halla. Posiadamy kompletny i naukowy system zarządzania jakością. Zespół badawczo-rozwojowy Flash Hobby ma wieloletnie doświadczenie w projektowaniu silników, wdraża innowacyjne technologie i rozwija produkty wysokiej jakości.

Produkty powiązane

gorące produkty

  • Silnik helikoptera H450

    Silnik helikoptera H450

    âWagaï¼94g (łącznie z kablami)
    Rozmiar silnika: 29,4 * 38,5 mm
    Średnica stojana: 22 mm
    Wysokość stojana: 22 mm
    Średnica wału: 3,5 mm
    Mocowanie silnika: 16x19mm (M3*4)
    âKonfiguracja:9N/6P
  • KONTROLER LOTU F405

    KONTROLER LOTU F405

    ● Przedmiot: Kontroler lotu stosu F405
    ●MCU:STM32F405
    ●IMU (żyroskop): ICM42688
    ●Typ portu USB: Typ C
    ●Waga: 7,5g
    ●Rozmiar montażowy: 30,5*30,5 mm
    ●Wymiary: 37 (dł.) x 37 (szer.) x 6,6 (wys.) mm
    FLASH HOBBY BLS 50A 30,5x30,5 ESC 4 w 1
    ●Oprogramowanie sprzętowe: BLS 16.7
    ●Waga: 12g
    ●Wymiary: 42,3 (dł.) * 37 (szer.) * 6,2 mm (wys.)
    ●Rozmiar montażowy: 30,5 x 30,5 mm (średnica otworu 4 mm)
    ● Protokół ESC: DSHOT300/600
  • Silnik o stałym skrzydle D4260EVO

    Silnik o stałym skrzydle D4260EVO

    Flash Hobby jest profesjonalnym producentem i dostawcą silnika D4260EVO w Chinach, jeśli szukasz najlepszego silnika o stałym skrzydle D4260EVO w niskiej cenie, skonsultuj się z nami już teraz!
    Waga: 286 g (łącznie z przewodami)
    Rozmiar silnika: 42,8 x 60 mm
    Rozmiar wału: 5,0 * 78,0 mm
    Średnica stojana: 35 mm
    Wysokość stojana: 30 mm
    Mocowanie silnika: 25*25mm (M3*4)
    âKonfiguracja: 12N14P
    Wartość KV: 600KV, 800KV lub niestandardowy KV
  • Silnik ze stałym skrzydłem D3548

    Silnik ze stałym skrzydłem D3548

    â— Waga: 156g
    â— Rozmiar silnika: 35 * 48 mm
    â— Rozmiar wału: 5,0 * 65,5 mm
    â— Mocowanie silnika: 16 * 19 mm (M3 * 4)
    â— Zakres temperatur roboczych：-0â „ƒ ~ + 80â„ ƒ
    — Metoda sterowania Użyj ESC i wyreguluj sygnał PWM do sterowania ¼ Zakres regulacji PWM 900-2100US
    â— Typ silnika: silnik bezszczotkowy Outrunner, silnik trójfazowy
    â— Wartość KV: 1100KV, 900KV, 790KV lub niestandardowy KV
  • Bezszczotkowy silnik prądu stałego 3510

    Bezszczotkowy silnik prądu stałego 3510

    Bezszczotkowy silnik prądu stałego 3510
    ●Waga: 120,0 g (łącznie z kablami)
    ●Rozmiar silnika: 42 x 28,4 mm
    ●Średnica wału: 4,0 mm
    ● Mocowanie silnika: 19*25mm (M3*4)
    ●Konfiguracja: 12N14P
    ●Kabel silnika: 18#AWG  220 mm
    ● Wartość KV: 360 KV, 600 KV i 700 KV lub niestandardowy KV
    ●Zalecane: zastosowanie podpór 12–15 cali
    
  • Bezszczotkowy silnik prądu stałego MT5010

    Bezszczotkowy silnik prądu stałego MT5010

    Bezszczotkowy silnik prądu stałego MT5010
  • Powiązany blog
  • Opinie

  • Co oznacza przeciążenie silnika gimbala?

    Przeciążenie oznacza, że ​​to, co ciągnie silnik, przekracza ciężar, jaki może unieść silnik. Wtedy jest przeciążenie!

  • Znajomość silników serwo

    Jeśli chodzi o silnik: materiał, struktura i technologia przetwarzania serwomotoru są znacznie wyższe niż w przypadku silnika prądu przemiennego napędzanego przez falownik (ogólnie silnik prądu przemiennego lub różne silniki z konwersją częstotliwości, takie jak stały moment obrotowy i stała moc)

  • Gdzie jest przewaga silnika?

    Silniki elektryczne oferują kilka zalet w porównaniu z innymi typami silników lub źródeł zasilania.

  • Jakie są zalety silnika szczotkowego?

    Silnik szczotki wykorzystuje szczotki węglowe jako dwa styki zasilania silnika i wykorzystuje uchwyt regulacji prędkości i kontroler do sterowania

  • CZYM JEST SILNIK OUTRUNNER?

    Zazwyczaj silnik typu outrunner to silnik momentowy z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (PMSM). Dlatego silnik składa się ze stojana z cewkami i wirnika z magnesami trwałymi. W konwencjonalnych silnikach magnesy są przymocowane do wałka, który obraca się po wewnętrznej stronie cewek stojana. Nazywa się to silnikiem inrunner. W przypadku silnika outrunner magnesy są przymocowane do pierścienia lub tulei na zewnątrz cewek stojana. W rezultacie silnik ma obracający się pierścień lub tuleję zamiast obracającego się wału.

  • Jaka jest zasada helikoptera?

    Zasada lotu i konstrukcja helikoptera różnią się od samolotu.

Wyślij zapytanie

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept